Thursday, 13 December 2012
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားမ်ား အစီးေရျပည့္မီွေအာင္ ေျပးဆျြဲခင္း(သို႔) လက္ရွိ ရထားအစီးေရထက္ ပိုတိုး၍ ေျပးဆြဲၿပီး ရထားလမ္းမ်ား ထပ္မံတုိးခ်ဲ႕ထြင္
မည္ဆိုပါက ဘတ္စ္ကားမ်ားကို
အားထားေနရသည့္ ဘ၀မွ လြတ္ေျမာက္ႏိုင္ေၾကာင္း မထသ (ဗဟို)မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။
“ကၽြန္ေတာ္တို႔ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတာင္အစီးေရ ျပည့္ေအာင္ မေျပးႏိုင္ေသးဘူး။ အခ်ိန္မွန္ေအာင္ မထြက္ႏိုင္ေသးဘူး။ အဲ့ဒီ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတြသာ အစီးေရျပည့္ ဒါမွမဟုတ္ အစီးေရကို ဒီထက္တိုးႏိုင္သေလာက္တိုးႏိုင္ရင္ ဘတ္စ္ကားကို မွီခိုေနတဲ့သူေတြ တစ္နည္းအားျဖင့္ ေလ်ာ့သြားၿပီး ရထားေပၚ ေရာက္သြားႏိုင္တယ္။” ဟု မထသ (ဗဟုိ)မွ တာ၀န္ရွိသူ
တစ္ဦးက ေျပာသည္။
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းႏွင္႔ ပတ္သက္၍ ယခုလက္ရွိေျပးဆြဲေနေသာ ရထားလမ္းမ်ားအျပင္ ရထားလမ္း အသစ္မ်ား ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ရန္ လိုအပ္ၿပီး ျမန္မာ့မီးရထားအား မထသ(ဗဟို)မွ အႀကံျပဳေျပာၾကားခဲ႔သည္။
“ရထားလမ္းေတြကို အခုလုပ္ထားတဲ့လမ္းေတြအျပင္ လမ္းေတြ တိုးခ်ဲ႕ဖို႔လဲလိုပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အခု ကမ္းနားလမ္းမွာ ရထားလမ္းေတြရွိတယ္။ ရွိေသာ္လည္းပဲ အရင္က ကုန္တင္ဖို႔ ရထားလမ္း ေသးေသးေလးေတြပဲ လုပ္ထားတယ္။ ဒီလမ္းေတြကို မြမ္းမံ ျပဳျပင္လိုက္ရင္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းေတြ ေျပးႏိုင္ေအာင္သာ လုပ္ေပးမယ္ဆိုရင္ ဘတ္စ္ကားေတြကို အားထားရတဲ့ဘ၀ကေန လြတ္ေျမာက္ ႏိုင္ပါတယ္”ဟု မထသ (ဗဟုိ)မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက
ေျပာသည္။
မထသ(ဗဟုိ)မွ ေကာက္ယူထားေသာစာရင္းမ်ားအရ ရန္ကုန္၌ ဘတ္စ္ကား အစီးေရ (၄၅၀၀)၀န္းက်င္ခန္႔ရွိၿပီး ဘတ္စ္ကား တစ္စီးတြင္ ခရီးစဥ္
တစ္ေၾကာင္း၌ ပ်မ္းမွ်ခရီးသည္ ၁၁၇ ဦး ခန္႔ တင္ေဆာင္ ေျပးဆြဲေနေၾကာင္း သိရသည္။
“အခုေနာက္ပိုင္း လိုင္းကားစီးရတာ အခ်ိန္လည္းေတာ္ေတာ္ၾကာလာတယ္။ လူေတြပိုၿပီးေတာ့လည္း က်ပ္လာ တယ္။ ရထားစီးဖို႔ဆိုတာကလည္း ရထားလမ္းေတြက ၿမိဳ႕လယ္ေတြကို ေရွာင္ၿပီး ေဖာက္ထား တာေလ။ အလုပ္ေတြက ၿမိဳ႕လယ္ေတြမွာပဲရွိေတာ့ လက္မွတ္ခ သက္သာတယ္ ဆိုေပမယ့္ လိုရာခရီး မေရာက္ႏိုင္ဘူးေလ။” ဟု ေျမာက္ဥကၠလာ ပၿမိဳ႕တြင္
ေနထိုင္သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
ယခုအခါတြင္ မထသ (ဗဟို) အေနျဖင့္ ယာဥ္လိုင္းအသစ္မ်ားတိုးခ်ဲ႕လ်က္
ရွိၿပီး ႏိုင္ငံျခားမွ တင္သြင္းလာေသာ ခရီးသည္တင္ဘတ္စ္ကားမ်ားအား
ယာဥ္လုိင္းတြင္ ေျပးဆြဲႏိုင္ရန္အတြက္ CNG မ်ားရရွိရန္ ေထာက္ခံခ်က္
ေပးလွ်က္ ရွိသည္။
ရန္ကုန္ရွိ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားခရီးစဥ္မ်ားမွာ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွမဂၤလာဒံုသို႔၊ ရြာသားႀကီးဘက္သို႔ ေျပးဆြဲလ်က္ ရွိၿပီး လုပ္ငန္းမ်ားသည္ ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္ မ်ားတြင္သာရွိၿပီး ရထားလမ္းမ်ားသည္ ၿမိဳ႕ကိုသာ ေရွုာင္ခြင္းေဖာက္လုပ္ ထားသည့္ လမ္းမ်ားျဖစ္သည့္အတြက္ ခရီးသည္တင္ဘတ္စ္ကားမ်ားကိုသာ အဓိက အားကိုး အားထားျပဳေနရ ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံျပည္သူ
တစ္ဦးက သံုးသပ္သည္။
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ နံနက္၊ ညေနပိုင္းမ်ား၌ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အဓိကလမ္းႀကီးမ်ား
တြင္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ားမွာမၾကာခဏျဖစ္ပြားလွ်က္ရွိေၾကာင္း
ေတြ႕ရသည္။
ထက္ေအာင္ခန္႔ (ျမစ္မခ)
Myit Makha Mediagroup
“ကၽြန္ေတာ္တို႔ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတာင္အစီးေရ ျပည့္ေအာင္ မေျပးႏိုင္ေသးဘူး။ အခ်ိန္မွန္ေအာင္ မထြက္ႏိုင္ေသးဘူး။ အဲ့ဒီ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတြသာ အစီးေရျပည့္ ဒါမွမဟုတ္ အစီးေရကို ဒီထက္တိုးႏိုင္သေလာက္တိုးႏိုင္ရင္ ဘတ္စ္ကားကို မွီခိုေနတဲ့သူေတြ တစ္နည္းအားျဖင့္ ေလ်ာ့သြားၿပီး ရထားေပၚ ေရာက္သြားႏိုင္တယ္။” ဟု မထသ (ဗဟုိ)မွ တာ၀န္ရွိသူ
တစ္ဦးက ေျပာသည္။
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းႏွင္႔ ပတ္သက္၍ ယခုလက္ရွိေျပးဆြဲေနေသာ ရထားလမ္းမ်ားအျပင္ ရထားလမ္း အသစ္မ်ား ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ရန္ လိုအပ္ၿပီး ျမန္မာ့မီးရထားအား မထသ(ဗဟို)မွ အႀကံျပဳေျပာၾကားခဲ႔သည္။
“ရထားလမ္းေတြကို အခုလုပ္ထားတဲ့လမ္းေတြအျပင္ လမ္းေတြ တိုးခ်ဲ႕ဖို႔လဲလိုပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အခု ကမ္းနားလမ္းမွာ ရထားလမ္းေတြရွိတယ္။ ရွိေသာ္လည္းပဲ အရင္က ကုန္တင္ဖို႔ ရထားလမ္း ေသးေသးေလးေတြပဲ လုပ္ထားတယ္။ ဒီလမ္းေတြကို မြမ္းမံ ျပဳျပင္လိုက္ရင္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းေတြ ေျပးႏိုင္ေအာင္သာ လုပ္ေပးမယ္ဆိုရင္ ဘတ္စ္ကားေတြကို အားထားရတဲ့ဘ၀ကေန လြတ္ေျမာက္ ႏိုင္ပါတယ္”ဟု မထသ (ဗဟုိ)မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက
ေျပာသည္။
မထသ(ဗဟုိ)မွ ေကာက္ယူထားေသာစာရင္းမ်ားအရ ရန္ကုန္၌ ဘတ္စ္ကား အစီးေရ (၄၅၀၀)၀န္းက်င္ခန္႔ရွိၿပီး ဘတ္စ္ကား တစ္စီးတြင္ ခရီးစဥ္
တစ္ေၾကာင္း၌ ပ်မ္းမွ်ခရီးသည္ ၁၁၇ ဦး ခန္႔ တင္ေဆာင္ ေျပးဆြဲေနေၾကာင္း သိရသည္။
“အခုေနာက္ပိုင္း လိုင္းကားစီးရတာ အခ်ိန္လည္းေတာ္ေတာ္ၾကာလာတယ္။ လူေတြပိုၿပီးေတာ့လည္း က်ပ္လာ တယ္။ ရထားစီးဖို႔ဆိုတာကလည္း ရထားလမ္းေတြက ၿမိဳ႕လယ္ေတြကို ေရွာင္ၿပီး ေဖာက္ထား တာေလ။ အလုပ္ေတြက ၿမိဳ႕လယ္ေတြမွာပဲရွိေတာ့ လက္မွတ္ခ သက္သာတယ္ ဆိုေပမယ့္ လိုရာခရီး မေရာက္ႏိုင္ဘူးေလ။” ဟု ေျမာက္ဥကၠလာ ပၿမိဳ႕တြင္
ေနထိုင္သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
ယခုအခါတြင္ မထသ (ဗဟို) အေနျဖင့္ ယာဥ္လိုင္းအသစ္မ်ားတိုးခ်ဲ႕လ်က္
ရွိၿပီး ႏိုင္ငံျခားမွ တင္သြင္းလာေသာ ခရီးသည္တင္ဘတ္စ္ကားမ်ားအား
ယာဥ္လုိင္းတြင္ ေျပးဆြဲႏိုင္ရန္အတြက္ CNG မ်ားရရွိရန္ ေထာက္ခံခ်က္
ေပးလွ်က္ ရွိသည္။
ရန္ကုန္ရွိ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားခရီးစဥ္မ်ားမွာ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွမဂၤလာဒံုသို႔၊ ရြာသားႀကီးဘက္သို႔ ေျပးဆြဲလ်က္ ရွိၿပီး လုပ္ငန္းမ်ားသည္ ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္ မ်ားတြင္သာရွိၿပီး ရထားလမ္းမ်ားသည္ ၿမိဳ႕ကိုသာ ေရွုာင္ခြင္းေဖာက္လုပ္ ထားသည့္ လမ္းမ်ားျဖစ္သည့္အတြက္ ခရီးသည္တင္ဘတ္စ္ကားမ်ားကိုသာ အဓိက အားကိုး အားထားျပဳေနရ ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံျပည္သူ
တစ္ဦးက သံုးသပ္သည္။
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ နံနက္၊ ညေနပိုင္းမ်ား၌ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အဓိကလမ္းႀကီးမ်ား
တြင္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ားမွာမၾကာခဏျဖစ္ပြားလွ်က္ရွိေၾကာင္း
ေတြ႕ရသည္။
ထက္ေအာင္ခန္႔ (ျမစ္မခ)
Myit Makha Mediagroup
0 comments:
Post a Comment